Senra raccoglie 65 milioni per rivoluzionare i cablaggi dei veicoli e dei sistemi spaziali
In Breve
- Che cos'è Senra?
- Senra è una startup innovativa che si occupa di modernizzare i cablaggi per veicoli e sistemi spaziali.
- Quanto ha raccolto Senra in finanziamenti?
- Senra ha raccolto 65 milioni di dollari in un round di Serie B.
- Qual è l'obiettivo principale di Senra?
- L'obiettivo di Senra è modernizzare i processi di cablaggio attraverso software e automazione.
Senra, una startup innovativa fondata nel 2023 da Jordan Black e Benjamin Shanahan, ha recentemente chiuso un round di finanziamento di Serie B, raccogliendo 65 milioni di dollari. Questo round è stato co-guidato da Lowercarbon e Interlagos, con la partecipazione di importanti investitori come General Catalyst, Sequoia Capital, Andreessen Horowitz e Founders Fund.
Il progetto di Senra trae origine dall’esperienza di Black come ingegnere presso SpaceX, dove ha lavorato alla scalabilità della produzione dei wire harness per il programma Starship. Questi cablaggi interni sono fondamentali per collegare i componenti elettrici e la loro importanza cresce man mano che aumenta la complessità dei veicoli moderni.
Contrariamente a quanto si potrebbe pensare, Senra non punta a eliminare completamente l’intervento umano. I robot, infatti, incontrano difficoltà nella manipolazione dei cavi e i dati di addestramento disponibili sono limitati. L’obiettivo dell’azienda è piuttosto quello di modernizzare processi tradizionalmente manuali attraverso l’uso di software e automazione mirata.
Per raggiungere questo scopo, Senra utilizza Amp, una piattaforma software proprietaria che standardizza gli input lungo il processo di cablaggio e crea un digital twin per guidare i tecnici. Inoltre, l’azienda offre un programma di formazione unico, certificato a livello federale, per i propri operatori, come sottolineato da Black.
Sebbene Senra non divulghi i nomi dei suoi clienti, Black fa riferimento a una varietà di committenti, tra cui costruttori di sommergibili, mezzi marittimi, sistemi veicolari per la difesa, veicoli di lancio e satelliti. Attualmente, l’azienda produce circa 1.000 cablaggi al mese in due stabilimenti, con l’ambizione di aumentare la capacità produttiva a 10.000 unità mensili entro il 2027.
Un esempio che evidenzia l’importanza della qualità nei cablaggi è il caso del 2023, quando Boeing scoprì che il cablaggio della navicella Starliner era tenuto insieme con nastro infiammabile, il che portò a un ritardo significativo e al rifacimento dell’intero sistema di cablaggio. Black sottolinea che l’automazione deve essere introdotta come ultima fase del processo, un principio definito come ‘automation is last’. Inoltre, la standardizzazione dei dati e la tracciabilità dei materiali sono elementi cruciali per prevenire errori che potrebbero avere conseguenze catastrofiche.
