Nuova Mazda CX-30 2027: Stile e Comfort con le Versioni Makoto e Homura Plus
In Breve
- Quali sono le novità della Mazda CX-30 per il 2027?
- La Mazda CX-30 per il 2027 introduce le versioni speciali Makoto e Homura Plus, con un design rinnovato e interni di alta qualità.
- Qual è il prezzo di partenza delle nuove versioni?
- Il prezzo di partenza della Makoto è di 33.450 euro, mentre la Homura Plus parte da 35.950 euro.
- Quali sono le caratteristiche principali della versione Makoto?
- La Makoto è dotata di un motore 2.5 e-Skyactiv G da 140 CV, interni in similpelle beige e tessuto grigio, e impianto audio Bose.
Per il 2027, Mazda presenta un significativo aggiornamento della sua CX-30, introducendo due nuove versioni speciali: Makoto e Homura Plus. Questi modelli si distinguono per una personalità estetica accentuata e finiture interne di alta qualità, rispondendo così alle esigenze di un pubblico sempre più attento al design e al comfort.
L’esterno della nuova CX-30 mantiene la linea fluida e dinamica che ha caratterizzato il modello precedente, ma si arricchisce di nuove colorazioni, tra cui il Zinc Green, disponibile dal 2027, e l’Aero Grey. La versione Homura Plus, in particolare, include di serie le barre sul tetto, conferendo un ulteriore tocco di sportività.
All’interno, le differenze tra le due versioni sono evidenti. La Homura Plus offre interni in pelle nera con sedili riscaldabili e regolazione elettrica, mentre la Makoto si distingue per l’abbinamento di similpelle beige e tessuto grigio in stile denim, arricchita da dettagli scamosciati e rifiniture argentate. Entrambi i modelli sono dotati di un impianto audio Bose a 12 casse, per un’esperienza sonora di alta qualità.
La versione provata della CX-30 è la Makoto, equipaggiata con il motore 2.5 e-Skyactiv G da 140 CV mild-hybrid e un cambio automatico a sei marce. La posizione di guida è rialzata, sebbene sia regolabile solo manualmente. Durante la prova su strada, la CX-30 ha dimostrato una buona insonorizzazione, uno sterzo preciso e un cambio reattivo. Sebbene manchino le palette al volante, è possibile utilizzare il cambio sequenziale spostando la leva verso sinistra.
Le sospensioni si sono rivelate efficaci nell’assorbire le asperità della strada, mentre la funzione di disattivazione dei cilindri contribuisce a contenere i consumi durante la guida in autostrada. Su un percorso misto di oltre 500 km, che ha incluso tratti urbani, autostradali e tornanti, il computer di bordo ha registrato un consumo medio di 7,1 l/100 km, in linea con i valori dichiarati dal ciclo WLTP, che indicano una media compresa tra 6 e 6,5 l/100 km.
In termini di dotazione, la nuova CX-30 è equipaggiata con fari a matrice LED con adattamento del fascio, un sistema di frenata automatica aggiornato per la protezione di pedoni e motociclisti, e una telecamera a 360° per facilitare le manovre. Questi elementi di sicurezza e comfort rappresentano un significativo passo avanti rispetto ai modelli precedenti.
I nuovi allestimenti della Mazda CX-30 sono ordinabili a partire dal 15 ottobre. Il prezzo di partenza per la versione Makoto con motore 2.5 da 140 CV è di 33.450 euro, mentre la Homura Plus parte da 35.950 euro. È importante notare che le versioni più potenti o quelle dotate di trazione integrale comportano un aumento di prezzo.
