Inaugurata la nuova cabina primaria Comasina a Milano: un passo verso l’elettrificazione
In Breve
- Qual è l'obiettivo della cabina primaria Comasina?
- Migliorare l'efficienza della rete elettrica e supportare l'elettrificazione dei consumi a Milano.
- Quanto è stato investito nella cabina Comasina?
- Oltre 38 milioni di euro.
- Quante cabine primarie sono state realizzate negli ultimi cinque anni?
- Quattro cabine primarie sono state realizzate.
È stata inaugurata a Milano la cabina primaria Comasina, un’infrastruttura strategica realizzata da Unareti, parte del Gruppo A2A, nell’ambito di un piano di sviluppo e potenziamento della rete elettrica della città. Questa nuova cabina è destinata a migliorare l’efficienza del sistema elettrico e a supportare la crescente elettrificazione dei consumi, con impatti positivi sulla diffusione della mobilità elettrica, delle pompe di calore e della generazione da fonti rinnovabili.
Con un investimento di oltre 38 milioni di euro, la cabina Comasina consentirà di ottimizzare la distribuzione dei carichi attualmente gestiti da altre cabine, avvicinando l’infrastruttura alle utenze e migliorando la distribuzione sulle linee, riducendo così le perdite di rete. Inoltre, i nuovi punti di contro-alimentazione contribuiranno a diminuire l’incidenza dei guasti e a velocizzare il ripristino del servizio.
Il progetto include anche la riqualificazione di 71 chilometri di rete di media tensione e il potenziamento di 27 cabine secondarie, beneficiando quasi 100.000 utenze nella zona nord-ovest della città. La cabina Comasina è stata realizzata senza consumo ulteriore di suolo, attraverso la trasformazione di una sottostazione esistente, e ha impiegato tecnologie avanzate per aumentare l’automazione della rete di media tensione.
Negli ultimi cinque anni, Unareti ha completato la realizzazione di quattro cabine primarie (Rozzano, San Cristoforo, Mugello e ora Comasina) e prevede di attivare la cabina Scalo di Porta Romana entro la fine dell’anno, portando il totale delle cabine primarie a 16, con un incremento del 45% rispetto al 2020. Durante lo stesso periodo, sono state create circa 530 nuove cabine secondarie e rinnovate oltre 200, sostituendo più di 400 chilometri di cavi sotterranei e realizzando ulteriori 250 chilometri di rete.
La digitalizzazione dell’infrastruttura, tramite sistemi avanzati di telecontrollo, ha esteso il monitoraggio in tempo reale e migliorato la gestione delle segnalazioni, riducendo i tempi di individuazione delle anomalie e di ripristino del servizio. Renato Mazzoncini, amministratore delegato di A2A, ha sottolineato che Milano ha una delle più alte densità di domanda elettrica per chilometro quadrato in Europa e che il fabbisogno è destinato a crescere con l’elettrificazione e la digitalizzazione in corso. Negli ultimi cinque anni, sono stati investiti circa 800 milioni di euro per il rinnovo e l’ampliamento dell’infrastruttura di distribuzione.
Elena Grandi, assessora all’Ambiente del Comune di Milano, ha dichiarato che l’inaugurazione della cabina primaria nel quartiere Comasina rappresenta un ulteriore passo per rafforzare la rete elettrica del territorio. Ha evidenziato che questa infrastruttura migliorerà la qualità del servizio, ridurrà il rischio di sovraccarichi e potrà semplificare, in futuro, la configurazione per una nuova comunità energetica solidale. Il Piano Strategico di Unareti per Milano prevede ulteriori investimenti di circa 2 miliardi di euro entro il 2035.
