Lexus ES 300h: La Berlina di Lusso Full Hybrid che Ridefinisce il Comfort
In Breve
- Quali sono le dimensioni della Lexus ES 300h?
- La Lexus ES 300h misura 5.140 mm in lunghezza, 1.920 mm in larghezza e 1.560 mm in altezza.
- Qual è la potenza del motore della Lexus ES 300h?
- La Lexus ES 300h ha una potenza complessiva di 196 CV (144 kW).
- Quando iniziano le consegne della Lexus ES 300h in Italia?
- Le prime consegne della Lexus ES 300h in Italia sono previste per metà ottobre.
La Lexus ES 300h, giunta alla sua ottava generazione, rappresenta un’evoluzione significativa nel segmento delle berline di lusso, con un forte focus sul comfort e l’elettrificazione. Questa nuova versione full hybrid si affianca a varianti completamente elettriche, come la ES 350e e la ES 500e, ampliando così le opzioni per i conducenti attenti all’ambiente.
Con dimensioni generose, la Lexus ES misura 5.140 mm in lunghezza, 1.920 mm in larghezza e 1.560 mm in altezza, con un passo di 2.950 mm, che offre un notevole spazio interno. Il bagagliaio ha una capacità di 493 litri per la versione hybrid e 517 litri per la versione BEV, rendendola pratica anche per i viaggi più lunghi.
Costruita sulla piattaforma GA-K, la ES 300h presenta un design raffinato che evolve la tradizionale calandra Lexus, con aperture di raffreddamento specifiche per le motorizzazioni ibride. Gli acquirenti possono personalizzare la loro vettura scegliendo tra sette colori esterni e tre tonalità per gli interni, oltre a cerchi di dimensioni variabili da 19 a 21 pollici.
All’interno, l’abitacolo è progettato per il massimo comfort, con materiali di alta qualità e un’ergonomia curata. Il volante, rivestito in pelle sintetica, è dotato di riscaldamento, mentre il cruscotto digitale da 12,3 pollici e il display centrale da 14 pollici gestiscono le funzioni di infotainment e del veicolo.
In termini di prestazioni, la Lexus ES 300h combina un motore a benzina quattro cilindri da 2,5 litri con una nuova batteria agli ioni di litio, per una potenza complessiva di 196 CV (144 kW). Questa motorizzazione consente un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi, con consumi dichiarati di 4,9 l/100 km e emissioni di CO₂ di 112 g/km. La trasmissione a variazione continua offre un’erogazione fluida, anche se si nota un incremento della rumorosità del motore durante accelerazioni più brusche.
Le varianti elettriche della ES, come la 350e, montano un motore elettrico anteriore da 167 kW e una batteria da 72 kWh, offrendo una potenza complessiva di 224 CV (165 kW) e un’autonomia WLTP superiore a 580 km. La ES 500e, invece, è dotata di trazione integrale e combina motori elettrici anteriore e posteriore per una potenza totale di 343 CV (252 kW) e un’autonomia fino a 529 km.
Per quanto riguarda la ricarica, le versioni elettriche possono essere ricaricate in corrente continua fino a 150 kW, consentendo di passare dal 10% all’80% in circa 30 minuti, anche a temperature fino a -10 °C. In corrente alternata a 22 kW, la ricarica completa richiede circa quattro ore.
Gli ordini per la Lexus ES 300h sono già aperti in Italia, con le prime consegne previste per metà ottobre. I prezzi partono da 62.700 euro per la versione 300h e da 67.600 euro per le varianti elettriche, escludendo eventuali promozioni di lancio.
